Código de fallo P0112 Chevrolet: Circuito del sensor de temperatura del aire de admisión de baja tensión

Cuando el ordenador de a bordo de tu Chevrolet activa un código de avería P0112, te está diciendo que el circuito del sensor de temperatura del aire de admisión (IAT) está informando de una tensión baja.

Esto puede provocar un rendimiento deficiente del motor, una reducción del consumo de combustible e incluso dificultades para arrancar el motor.

Las causas más comunes son un sensor IAT defectuoso, un filtro de aire sucio u obstruido, o un cableado dañado.

Para diagnosticar, tendrás que inspeccionar el conector del sensor IAT, comprobar si hay tensión adecuada y comparar las lecturas de temperatura.

Al comprender la causa raíz, puedes reparar o sustituir el componente defectuoso y hacer que tu motor vuelva a funcionar sin problemas.

Hay más cosas que explorar para llegar al fondo de este problema.

Puntos clave

• El código Chevrolet P0112 indica un problema de baja tensión en el circuito del sensor de temperatura del aire de admisión (IAT), que afecta al rendimiento del motor y a la eficiencia del combustible.
• Las causas más comunes incluyen un sensor IAT defectuoso, un filtro de aire sucio u obstruido, un cableado dañado, baja tensión y lecturas de temperatura incorrectas al Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM).
• Los procedimientos de diagnóstico consisten en registrar la información del cuadro congelado, controlar la carga del motor y la posición del acelerador, e inspeccionar el conector del sensor IAT en busca de problemas de tensión y masa.
• Las soluciones eficaces incluyen la comprobación y sustitución del sensor IAT, la verificación de las señales de tensión adecuadas y la comprobación de la respuesta del sensor a los cambios de temperatura con una pistola de calor.
• Un mantenimiento regular, como la limpieza del filtro de aire y la inspección de las conexiones eléctricas, puede ayudar a evitar que se produzca el código P0112 Chevrolet.

Síntomas del código P0112 Chevrolet en vehículos Chevrolet

Cuando se enciende la luz del motor de tu vehículo Chevrolet y te enfrentas a un código P0112, puedes notar síntomas como una luz de comprobación del motor parpadeante o fija, un menor consumo de combustible, dificultad para arrancar el motor, un motor que funciona con dificultad o humo negro que sale del tubo de escape.

Estos síntomas pueden ser frustrantes y afectar al rendimiento de tu vehículo.

Ignorar el código puede hacer que no pases las pruebas de emisiones, que consumas menos y que tengas problemas de rendimiento.

Un Sensor de Temperatura del Aire de Admisión defectuoso es una causa común del código P0112, que afecta al Circuito de Baja Tensión.

El código también puede hacer que el motor funcione rico o pobre, lo que lleva a una disminución del rendimiento, una menor eficiencia del combustible y un aumento de las emisiones.

Recuerda solucionar el problema rápidamente para evitar complicaciones mayores.

Causas comunes del código Chevrolet P0112: Una visión general del diagnóstico

Ahora te enfrentas al diagnóstico del código P0112, lo que significa que es hora de explorar las causas comunes que desencadenan este código de avería en tu vehículo Chevrolet.

El problema de baja tensión del circuito del sensor de temperatura del aire de admisión (IAT) puede deberse a varios factores.

Sensor IATdefectuoso: Un sensor IAT defectuoso puede proporcionar lecturas de temperatura incorrectas al Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM), dando lugar al código P0112.

Filtro deaire sucio u obstruido: Un filtro de aire sucio puede hacer que el sensor IAT proporcione lecturas de temperatura incorrectas, mientras que un filtro obstruido puede restringir el flujo de aire y afectar al rendimiento del sensor.

Cableadodañado o corroído: Un cableado o conexiones dañados, corroídos o sueltos en el sensor IAT pueden hacer que el PCM reciba señales incorrectas o de bajo voltaje, dando lugar al código P0112.

Cómo Diagnosticar el Código Chevrolet P0112: Procedimiento Paso a Paso

Para diagnosticar el código P0112 de Chevrolet, empieza por registrar la información del cuadro congelado y duplicar las condiciones de establecimiento del código con una prueba de conducción para comprender las condiciones de funcionamiento del motor cuando se estableció el código.

A continuación, utiliza una herramienta de escaneo de flujo de datos para controlar la carga del motor, la posición del acelerador, las RPM y la velocidad de la carretera para identificar cualquier correlación entre estos parámetros y el código de baja tensión del circuito del sensor de temperatura del aire de admisión.

Compara los valores PID o ID de parámetro del sensor de temperatura del aire de admisión con los cambios en la temperatura del motor para confirmar que el sensor funciona correctamente y proporciona datos precisos al módulo de control de la cadena cinemática.

Inspecciona el conector del sensor IAT con la llave encendida y el motor apagado para verificar una tensión de referencia constante de 5 voltios y una buena conexión a tierra.

Realiza una prueba de salida de tensión con la llave encendida y el motor apagado utilizando una pistola de calor para elevar la temperatura de la zona alrededor del sensor de IAT y supervisando los cambios en los valores de la temperatura del aire de admisión utilizando un flujo de datos de la herramienta de escaneo para verificar el arnés y las conexiones de IAT.

Soluciones eficaces: Reparación del código Chevrolet P0112

Comprueba si la conexión eléctrica del sensor de temperatura del aire de admisión y el mazo de cables presentan signos de daños, corrosión o mala conexión, ya que éste es un culpable común del código P0112 de tu Chevrolet.

A continuación, utiliza una herramienta de escaneo para controlar la lectura de tensión del sensor IAT, que debe ser de unos 5 voltios, y compárala con la lectura del sensor de temperatura del refrigerante para identificar cualquier incoherencia.

Sustituye el sensor IAT defectuoso por uno nuevo, asegurándote de que la conexión y la instalación sean correctas para evitar futuros problemas.

Realiza una prueba de encendido y apagado del motor para verificar que el sensor IAT recibe la señal de tensión adecuada del Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM).

Utiliza una pistola de calor o un secador de pelo para comprobar la respuesta del sensor a los cambios de temperatura y asegurarte de que funciona correctamente.

Análisis de costes y herramientas esenciales para resolver el código P0112 Chevrolet

Al resolver el código P0112 Chevrolet, es crucial sopesar el análisis de costes y reunir las herramientas necesarias para diagnosticar y reparar el problema de forma eficaz.

Tendrás que sopesar los costes de mano de obra, que pueden oscilar entre 75 y 150 $ por hora, dependiendo de tu ubicación y del tipo de vehículo que poseas.

Además, necesitarás herramientas esenciales como una herramienta de escaneado para conectar con el Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM) y recuperar los códigos de avería.

Un multímetro para comprobar el voltaje y la resistencia del sensor de temperatura del aire de admisión (IAT).

Un diagrama de cableado para identificar e inspeccionar el circuito y las conexiones del sensor IAT.

Medidas preventivas para evitar el código P0112 Chevrolet en el futuro

Manteniendo regularmente limpio el filtro de aire y verificando que las conexiones eléctricas son correctas, puedes reducir sustancialmente la probabilidad de volver a encontrarte con el código P0112 Chevrolet en el futuro.

Esto se debe a que un filtro de aire sucio puede afectar a la precisión del sensor de temperatura del aire de admisión (IAT), mientras que unas conexiones eléctricas deficientes pueden provocar lecturas erróneas.

El mantenimiento regular es clave para evitar que se repita el código P0112.

Programa revisiones periódicas con tu mecánico para comprobar que el motor y los sistemas eléctricos de tu vehículo funcionan correctamente.

Inspecciona periódicamente el sensor IAT y sus conexiones en busca de signos de daños o corrosión.

Sustituye el filtro de aire cada 15.000 a 30.000 km para evitar que se acumule suciedad y residuos y afecte a las lecturas del sensor de temperatura interna.

Modelos Chevrolet Más Afectados por el Código Chevrolet P0112

Modelos como el Silverado 2014-2018, Cruze y Equinox son más propensos a lanzar el código P0112 debido a sus configuraciones similares de motor y sensor.

Como propietario de un Chevrolet, es vital saber que estos modelos son más susceptibles a sensores de Temperatura del Aire de Admisión (IAT) defectuosos, lo que puede hacer que el Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM) detecte baja tensión en el Circuito del Sensor de Temperatura 1.

Tres razones clave por las que estos modelos se ven más afectados:

1. Diseño de motor similar: Los modelos Silverado, Cruze y Equinox 2014-2018 comparten diseños de motor similares, lo que los hace más propensos a sufrir problemas con el sensor IAT.
2. Configuración del sensor: La ubicación y el cableado del sensor IAT en estos modelos pueden provocar problemas de conexión eléctrica, haciendo que aparezca el código P0112.
3. Popularidad del modelo: Estos modelos se venden mucho, lo que aumenta las posibilidades de que se produzcan fallos en los sensores IAT y aparezca el código P0112.

Códigos de avería relacionados con el código P0112 Chevrolet

Es probable que encuentres otros códigos de avería junto con el código P0112 Chevrolet, y comprender sus relaciones puede ayudarte a diagnosticar la causa raíz del problema de forma más eficiente. Estos códigos relacionados pueden proporcionar información valiosa sobre el circuito del sensor de Temperatura del Aire de Admisión (IAT) y la comunicación del Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM).

1. P0113: Alta tensión en el circuito del sensor de temperatura del aire de admisión
2. P0118: Entrada alta del circuito de temperatura del refrigerante del motor
3. P0122: Circuito del Sensor de Posición del Acelerador/Pedal Entrada Baja

Cuando utilices una herramienta de escaneo para diagnosticar el problema, presta atención a estos códigos relacionados, ya que pueden indicar un problema más complejo con el sensor IAT, el circuito o la comunicación con el PCM. Si comprendes las relaciones entre estos códigos, podrás diagnosticar y reparar el problema con mayor eficacia.

Preguntas más frecuentes

¿Cómo puedo solucionar el código de error P0112?

Comprueba si hay síntomas como la luz del motor encendida y lecturas irregulares de la temperatura del aire.

Utiliza una herramienta de escaneo para controlar el rendimiento del motor e identificar el problema. Inspecciona el mazo de cables y el conector del sensor en busca de daños o corrosión.

Si es necesario, sustituye el sensor de temperatura del aire de admisión o repara el cableado.

¿Qué ocurre si mi sensor de temperatura del aire de admisión está averiado?

Un sensor de temperatura del aire de admisión defectuoso puede hacer que el motor funcione con un alto nivel de aceite, lo que puede provocar problemas de consumo de combustible. También puede afectar a la sincronización del encendido, provocando un bajo rendimiento del motor, vacilación o falta de potencia.

Puedes notar síntomas como ralentí irregular, calado o menor consumo de combustible. En casos graves, un sensor defectuoso puede dañar el motor o activar otros códigos de avería.

Sustituir el sensor puede resolver estos problemas y evitar daños mayores a tu motor. Es esencial abordar el problema con prontitud para mantener el rendimiento de tu vehículo y evitar reparaciones costosas.

¿Qué causa los códigos de avería del sensor de temperatura del aire de admisión?

Un mal funcionamiento del sensor de temperatura del aire de admisión puede desencadenar códigos de avería. Sin embargo, no es la única causa.

Los problemas de cableado, como la corrosión o un conector defectuoso, también pueden ser los culpables.

Incluso un motor frío puede provocar fallos temporales.

Cuando el sensor no puede funcionar correctamente, envía señales incorrectas al módulo de control del motor, lo que provoca códigos de avería.

Identificar la causa raíz es clave para solucionar el problema.

¿Dónde se encuentra el sensor de temperatura del aire de admisión?

El sensor de temperatura del aire de admisión suele estar situado en el colector de admisión o en la carcasa del filtro de aire. Está diseñado para medir la temperatura con precisión, pero puede fallar debido a defectos de diseño o problemas con el mazo de cables.

Sustituir el sensor puede costar entre 50 y 200 $, dependiendo del modelo de Chevrolet. El mantenimiento regular del filtro de aire puede ayudar a evitar problemas con el sensor.

Cuando sustituyas el sensor, inspecciona el haz de cables y las conexiones del sensor para garantizar una instalación correcta.

Conclusión

Has diagnosticado y reparado con éxito el código P0112 Chevrolet, consiguiendo que tu vehículo vuelva a la carretera.

Al comprender los síntomas, las causas comunes y el procedimiento paso a paso, has tomado el control del mantenimiento de tu vehículo.

Recuerda tomar medidas preventivas para evitar este problema en el futuro.

Estos conocimientos te ayudarán a hacer frente a cualquier código de avería que se te presente, garantizando que tu Chevrolet funcione con suavidad y eficacia.

Con esta experiencia, estarás mejor equipado para afrontar futuras reparaciones y mantenimiento, manteniendo tu vehículo en las mejores condiciones.